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石傢莊裕華高速口、中華北大街兩個高速口是市民選擇最多的出市方向高速路口，平日裡車流量較大，容易造成壓車情況。石傢莊市南繞城高速作為省會“東出西聯”的南部主要通道，建成後市民上高速的選擇多瞭，在高速口的等待時間少瞭，使省會交通轉換功能更加便捷。
市民小王住在省會南二環附近，從事建築生意的他平日裡少不瞭東奔西跑，他坦言，在石傢莊上高速的選擇確實不多，“市裡上高速就是不方便，東邊的話隻能走南二環裕華路上高速，但那邊上高速容易堵車，回趟深澤老傢上高速才走1個小時，光在這就得堵四十分鐘。要向西去平山的話就得走西北二環拐角這邊上，而且那邊也好堵車。南邊這塊就缺高速上口。”
和小王一樣，不少傢住南二環附近的市民也都覺得，省會市區的南面如果有瞭高速口的話，將極大的緩解南二環、裕華高速口、中華北大街高速口的交通壓力。
記者在南繞城高速西南三環的互通，西良政村村南，橋梁建設現場看到，目前主線20排橋墩已經台中申請商標代辦完成，吊車已經準備逐個進行吊梁。
石傢莊市南繞城高速工程科長任保國介紹，南繞城高速分為東西兩部分建設，以西良政村與三環公路南環為分界點，向西將新建40.36公裡道路，到石太高速井陘良都互通；東段全長近100公裡，修到京港澳高速新建段並形成樞紐互通。值得註意的是，預計今年年底，現有的南三環將進行封閉，改造後將作為南繞城高速的一部分。
據瞭解，現有南三環作為高速主線後，將進行收費，新建的輔道未來將承擔環線功能，與體育大街、太行大街一樣，采取立交的形式，並且將設出口，與地面道路相連。
任保國介紹說：“過往的車輛上高速應該是很通暢的，沿線設瞭好幾個收費站，紅旗大街、107那兒也有，體育大街，再到東環段那兒還有個收費站，不管是往北往南走，一出市到瞭三環就可以上高速，不受堵車影響，同時市裡邊的環路三環的功能依然存在。”
據瞭解，石傢莊市南繞城高速工程將穿越石傢莊井陘縣、鹿泉區、藁城區等6個縣區，計劃2017年底建成通台中商標申請代辦車。
原標題：石傢莊南三環將改造為高速公路 開收過路費
(河北廣播網)
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